記事一覧

ヴィクトリアの滝と南アフリカの旅-4日目/ケープ・ポイントの霧とエランド

海の色もキレイですねー。
ファイル 5420-1.jpg


このへんはさすが【世界遺産のケープ植物区系保護地域】だけあって、日本ではみたことのない面白い葉っぱや変わったお花がいっぱいです。
ファイル 5420-2.jpg

駐車場に戻る途中でちょっと霧がかかりました。
そうしたら虹も見えてラッキーo(⌒0⌒)o
ファイル 5420-3.jpg

こんなに晴れているのに、急に海からの霧が出るんですよ。
海岸沿いをバスで走っていても、一部分だけ霧がかかっているところもありました。
ファイル 5420-4.jpg

(後先になりますが)喜望峰の帰り道、エランドを見ました!
ファイル 5420-5.jpg

ヴィクトリアの滝と南アフリカの旅-4日目/ケープ・ポイントの旧灯台からの眺め

では♪
ケープポントからの景色をお楽しみください♬

ファイル 5419-1.jpg

もう一度喜望峰
ファイル 5419-2.jpg

ファイル 5419-3.jpg

ファイル 5419-4.jpg

ファイル 5419-5.jpg

ヴィクトリアの滝と南アフリカの旅-4日目/【世界遺産】ケープ植物区系保護地域

バスで走る事約2時間半。
(途中ケープ・ポントの駐車場かなにかの料金所の渋滞で全く動かず、通常より1時間以上よけいにかかりました。)

ケープ・ポントが近くなってきました。
ケープ半島はテーブル・マウンテン国立公園の一部で【世界遺産のケープ植物区系保護地域】のひとつだそうです。
ということは、このあたりみんな世界遺産ということです。

道の左右にはフィンボス(灌木植生地域)が広がっていま。
よく見ると地味色の小花をつけた灌木だったり、場所によってさまざまな種類の灌木が群生していてかなり色合いが違うのに驚きます。
ファイル 5418-1.jpg

ケープ・ポントの紺碧の海を一望できるトゥー・オーシャンズ・レストランでロブスタートイカフライのランチ。
ロブスターもイカフライもサラダも、いちごジュースもとても美味しかったです。
ファイル 5418-2.jpg

腹ごしらえがすんだら、そのままケープ・ポントの頂上へ。
本当ならケーブルカーで上れるはずが、停電が多く今は運転していないとの事( ̄▽ ̄აა)
炎天下の中、急な登りをえっちらほっちら約15分かけて上りましたよー(あぢい)
ちなみにここで4分の3くらい上ったところです。
このあと、昔の灯台まではまでさらにきつい上りです。
ファイル 5418-3.jpg


てっぺんに到着!
360度の大パノラマです。
ファイル 5418-4.jpg


ちなみにこの灯台は高い所にあるため、霧がでると船から灯りが見えず、何隻かの船が座礁してしまったそうです。
なので今はここは使われておらず、もっと低い場所に新しい灯台を作ってそこを使っているそうです。
ファイル 5418-5.jpg

ヴィクトリアの滝と南アフリカの旅-4日目/ケープ・ポイントへ向かう景色

約1086mを一気にロープウェイで下ります。
まるで谷底を見ているかのようです。
ファイル 5417-1.jpg

ロープウェイの途中からテーブルマウンテンを見上げるとこんなです。
ファイル 5417-2.jpg

ケープ・ポイントに向かうバスの車窓からの眺めも、それはそれはきれいでした!
ファイル 5417-3.jpg

お天気が良いと、色々がさらに美しく輝きますよね。

ファイル 5417-4.jpg

ファイル 5417-5.jpg

ヴィクトリアの滝と南アフリカの旅-4日目/テーブルマウンテン国立公園2

テーブルマウンテンはこんな形。
面白いほど平らです。
ファイル 5416-1.jpg

東京からの距離は14733キロだそうです。
ずいぶん遠くまで来たものですぅ(^m^)-☆

どうです!
この360度の見事な眺め!
ファイル 5416-2.jpg
2010FIFAワールドカップ南アフリカ大会が開催されたケープタウン・スタジアムも見えます。


強風が吹く事が多いそうですが、この日は心地よい涼しい風がほど良く吹いてものすごく気持ちよかったです!
ずっとボーッとしていたい感じ♪
ファイル 5416-3.jpg

向こうの方にかすんで見えるのがケープ・ポイント。
このあと向かう、アフリカ大陸の最南西端です!
ちなみに岩の上に立っている人は私たちのツアーの添乗員さん。
せっかくなので帰ったら送ってあげようと思ってたくさん写真を撮ってあげました(^_-)-☆
ファイル 5416-4.jpg

南アフリカには世界の植物の10%にあたる2万2千種以上の植物が自生。
テーブルマウンテンには1740種類の植物が生えていて保護されているそうです。
ファイル 5416-5.jpg